Каталог

В результате установки данной системы автомобиль будет выдавать от 400 до 450 лошадиных сил на колесах и останется полностью пригодным для повседневной эксплуатации.

Обратите внимание: сборка заказа занимает до 2 недель.

Система требует профессионального монтажа, наличия технических знаний и соответствующего оборудования.
Чип-тюнинг входит в комплект. После установки рекомендуется провести диагностику и настройку на диностенде у специалиста. Наддув в 11-12 psi позволяет получить прирост мощности свыше 170 л.с.!

Ключевые компоненты системы:

Центробежный нагнетатель Vortech V3 с автономной системой смазки.

Фронтальный интеркулер «воздух-воздух».

Увеличенные форсунки и фирменный датчик абсолютного давления (MAP-сенсор) с технологией plug-and-play.

Базовая прошивка для ЭБУ от RIPP поставляется через ПО HP Tuners.

Лицензированному механику для установки всей системы потребуется от 8 до 10 часов. Этот комплект считается самым полным и простым в монтаже на рынке.

Согласно предварительным испытаниям, стандартный Dodge Charger/ Challenger с автоматической коробкой передач и двигателем 3.6 Pentastar выдает всего около 255 л.с. на колесах (WHP). После установки нагнетателя RIPP мы безопасно сняли свыше 425 WHP и 360 фунт-футов крутящего момента со штатного двигателя 3.6 Pentastar. Эта мощность превосходит показатели двигателя 5.7 V8, чья замена обходится на тысячи дороже, и приближается к уровню мотора 6.4 Hemi. Кроме того, клиенты сообщают о росте расхода топлива на 1-4 мили на галлон в смешанном цикле.

Компания RIPP инвестировала огромное количество времени в испытания и доведение качества езды до совершенства. Мы тестировали систему в любых условиях: на большой высоте, в жарких пустынях и холодном влажном климате. Ни один другой производитель не уделил столько времени разработке готового комплекта нагнетателя, как RIPP. Это бренд, которому можно доверять по всему миру.